个人简介
| 付李悦，博士，本科毕业于佳木斯大学，直博毕业于哈尔滨工程大学车联网与智能交通实验室。主要从事车联网与智能交通和多武器目标分配方面的研究。目前以第一作者或通信作者发表SCI期刊论文3篇。诚挚地期待并欢迎对车联网与智能交通领域感兴趣的同学加入我的课题组，本人理想的师生状态是人格平等、教学相长的共同合作体关系。 |
工作经历
| 2024.03-至今，西华大学汽车与交通学院 讲师 |
教育经历
| 2018.09-2023.12，哈尔滨工程大学，博士；2014.09-2018.06，佳木斯大学，学士 |
研究方向
电动汽车充电调度；大规模交通信号控制；异构混合多武器目标分配；多智能体强化学习等 科研项目: [1] 集群***技术, JKW***专项 (201-XXXX-XXX-XX-XX-06), (已结题)，参与. [2] 国家自然科学基金 (62372131), 基于双时间尺度的交叉口车-路协同耦合作用机理研究, 参与. [3] 基于车联网的资源决策, 参与. |
学术成果
已录用SCI期刊论文: [1] Wang T, Fu L, Wei Z, et al.Unmanned ground weapon target assignment based on deep Q-learning network with an improved multi-objective artificial bee colony algorithm[J]. Engineering Applications of Artificial Intelligence, 2023, 117: 105612. (JCR一区, IF:8.0, WOS: 000894963300004) [2] Wang T, Fu L, Zhou Y, et al. Service price forecasting of urban charging infrastructure by using deep stacked CNN-BiGRU network[J]. Engineering Applications of Artificial Intelligence, 2022, 116: 105445. (JCR一区, IF:8.0, WOS:000864469800011) [3] Fu L, Wang T, Song M, et al. Electric vehicle charging scheduling control strategy for the large-scale scenario with non-cooperative game-based multi-agent reinforcement learning[J]. International Journal of Electrical Power & Energy Systems, 2023, 153: 109348. (JCR一区, IF 5.659, WOS: 001050456200001) [4] Wang T, Zhang J, Zhang Y, Y Cao, Fu L, et al. Design and performance evaluation of V2X communication protocol based on Nakagami-m outage probability[J]. Journal of Ambient Intelligence and Humanized Computing, 2021, 12: 9405-9421. (JCR二区, IF:3.662, WOS:000590242000002) 已授权专利: [1]王桐; 张健锋; 付李悦; 李升波; 阿泽热; 李娜.一种基于视距衰落模型的车载网路由方法[P]. 中国专利CN201811446483.2 (已授权) [2]王桐; 郐成志; 赵晨; 龚续; 付李悦. 基于强化学习的水下无线传感器网络路由方法[P]. 中国专利CN202110098856.7 (已授权) [3]王桐; 曹家华; 阿泽热; 杨光新; 付李悦. 一种车联网环境下基于多智能体深度强化学习的信号灯自适应控制方法[P]. 中国专利 CN202110119357.1 (已授权) |
教学工作
可编程控制器B；建模与仿真基础等 |
荣誉奖励
2008年感动中国特别奖 联合国2019年度“地球卫士奖”联合获奖人 |
社会兼职
SCI期刊IEEE TVT、IEEE ITS、EAAI、JEPE等期刊审稿人 |