个人简介
| 李建强，工学博士，毕业于同济大学，现为西华大学汽车与交通学院交通科学与工程系教师。研究方向为自动驾驶智能决策算法与虚拟测试技术，VRU主动安全防控相关。以第一作者身份发表论文8篇，包括Transportation Research Part C: Emerging Technologies；IEEE Transactions on Intelligent Vehicles等知名期刊。担任TRR等多个SCI期刊审稿人。 |
工作经历
| 2025.3-至今，西华大学汽车与交通学院 教师 |
教育经历
| 2019.09-2024.12 同济大学 交通运输工程 博士 2016.09-2019.07 西南交通大学 安全工程 硕士 2011.09-2015.07 山西大同大学 安全工程 学士 |
研究方向
自动驾驶智能决策算法与虚拟测试技术； VRU主动安全防控相关 |
学术成果
一、代表性论文 [1] Li, J., Ni, Y., Sun, J., A Two-layer Integrated Model for Cyclist Trajectory Prediction Considering Multiple Interactions with the Environment. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 2023. 155, 104304. [2] Li, J., Ni, Y., Sun, J., Considering Cyclists’ Aggressiveness and Bounded Rationality：A Self-learning Motion Prediction Model for Cyclists at Intersections. IEEE Transactions on Intelligent Vehicles. 2024. DOI: 10.1109/TIV.2024.3416957. [3] Li, J., Ni, Y., Sun, J., Wang, S., Understanding Interaction Strategies in Groups: A Two-layer Interaction Model for Multi-cyclist Motion Prediction. IEEE Transactions on Intelligent Vehicles. 2024. DOI: 10.1109/TIV.2024.3427359. [4] Li, J., Ni, Y., Modeling Cycling Crossing Behavior at Intersections Considering the Balance Between the Anticipated Risk and Efficiency. In: Proceedings of the Transportation Research Board 101st Annual Meeting, Washington, DC, 2022. [5] 李建强.竞争条件下公共交通最优出行方式选择[J].公路交通科技, 2019, 36 (10) :121-127. [6] 李建强,陈瑞雅.注意瞬脱效应对驾驶安全性影响的ERP试验研究[J].中国安全科学学报,2018,28(08):13-18.DOI:10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2018.08.003. [7] 李建强,伍月,郭超杰,等.卫星城公交线网布局对高铁站效能的影响评价[J].交通运输工程与信息学报,2019,17(02):121-127. [8] 郭孜政,李建强,陈瑞雅.卫星城高铁站的公交可达性研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2020,39(02):30-34+125. 二、科研项目 [1] 国家自然科学基金杰出青年基金（52125208）：交通系统建模与优化，2022-2025. 参与 [2] 国家自然科学基金（52272313）人机混驾环境下车-车交互机制解析、实验与优化，2023-2026 参与 [3] 国家自然科学基金（52072262）：机非混行环境非机动车交互行为建模与深度仿真，2021-2024 参与 [4] 自进化学习型自动驾驶系统关键技术，国家重点研发计划（2022YFB2502901）2023.1~2025.12 参与 |
教学工作
荣誉奖励
社会兼职
受邀在国际 SCI 检索期刊《Transportation Research Record》等担任审稿人 |